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消费阶段性改善但拉动作用不足，投资表现疲弱，出口和政府支出也不足以形成支撑点，长远看对美国经济预期偏悲观。当前美国非金融企业部门和政府部门杠杆率均处于历史高位，而 1980年以来美国面临衰退时，非金融企业部门杠杆率几乎同时达到历史高点。同时，美国当前的投资和消费的表现均乏善可陈：美国耐用品除国防外新增订单同比增速目前处于下滑态势；虽然近两月消费数据有所改善，但消费对于GDP的拉动作用正在减弱，个人消费支出对GDP的拉动率已经从去年二季度的2.57%下降到今年一季度的0.90%。而受政府部门高杠杆率制约，此前大张旗鼓的特朗普基建计划尚未能得到兑现，对于政府支出发力的期待落空。投资、消费、出口、政府支出几个方面看美国经济均难以找到下一个发力点，或将呈现疲弱态势。

报道称，印度海军也正在为“维沙尔”号寻找一种外国制双引擎战斗机，美国F/A-18“超级大黄蜂”与法国“阵风”战机正在接受评估，当然这让印度自制的战机有些难堪，例如三角翼“光辉”战斗机有海军版本，但它们重量太重而未获考虑。报道指出，第三艘大型航母虽然能减轻前两艘航母的负担，但花费至少在数十亿美元以上，印度的问题在于是否真的需要第三艘航母。印度的想法是想用航母封锁巴基斯坦，可以用航母上的战机打击陆上目标。但巴基斯坦手上也有数种攻击航母的手段，包括潜艇和反舰导弹。

与业绩相呼应的是长城汽车的销量表现。今年前三季度，长城汽车旗下四大品牌累计销量为72.4万辆，同比增长7.01%。有分析认为，长城汽车的积极表现得益于销量结构的优化、三季度终端折扣的回收以及“国六”车型售价的提升。长城汽车三季报发布后，其股价也应声上涨。截至10月29日收盘，长城汽车股价上涨3.68%。

7月28日，在2018京津冀协同发展论坛上，北京市副市长张工介绍，截至上半年，北京全市不予办理工商登记业务累计达到1.95万件，累计疏解退出一般性制造企业2200多家，疏解提升市场1090家，物流中心115个。“加法”方面，北京出台了“留白增绿”指导意见，26.1%的市域面积纳入生态红线范围，并腾退土地实现增绿824.2公顷，新建和规范提升基本便民商业网点742个。

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